Отец американской архитектуры Бенджамин Латроуб
Т.В. Алентьева
Рассматривается творчество выдающегося американского архитектора Бенджамина Генри Латроуба, явившегося создателем стиля греческого возрождения в США, по праву считающегося «отцом американской архитектуры». Родившийся в Великобритании и эмигрировавший в 1795 г. в США, Б.Г. Латроуб стал первым профессионально образованным архитектором в этой стране, заложившим основы неоклассического и неоготического стиля в Америке. Он знаменит участием в строительстве Капитолия, Белого дома и многих других известных зданий в столице и других городах. Среди его учеников — известные архитекторы США — Роберт Миллс, Уильям Стриклэнд, Бенджамин Латроуб мл.
Ключевые слова: Бенджамин Генри Латроуб, Роберт Миллс, Уильям Стриклэнд, архитектура США, Капитолий, Белый дом, неоклассицизм, греческий ренессанс, инженерное дело
The article discusses the work of the famous American architect Benjamin Henry Latrobe, who was the creator of the Greek Revival style. He is considered the «father of American architecture». Born in Britain and emigrated in 1795 in the United States, B.H. Latrobe was the first professionally educated architect in this country, he laid the foundations of neo-classical and neo-gothic style in America. He is famous for his participation in the construction of the Capitol, the White House and many other famous buildings in the capital and other cities. Among his disciples were famous architects of the USA — Robert Mills, William Strickland, Benjamin Latrobe, Jr.
Key words: Benjamin Henry Latrobe, Robert Mills, William Strickland, architecture of the U.S.A., Capitol, White House, Neoclassicism, Greek Revival, engineering
DOI: 10.32608/1010-5557-2018-2017-251-265
Бенджамин Генри Боневаль Латроуб (1 мая 1764 г. — 3 сентября 1820 г.) именуется «отцом американской архитектуры». Именно ему принадлежит создание особого стиля американского неоклассицизма, соединившего архитектуру античной Греции с традициями итальянского Возрождения и названного «греческим ренессансом». Его работы украшают такие города Соединенных Штатов, как Вашингтон, Балтимор, Филадельфия, Ричмонд, Новый Орлеан. Он по праву считается вторым архитектором Капитолия в столице США и имеет прямое отношение к дизайну Белого дома. Спроектированным Латроубом зданиям присуща оригинальная планировка и прекрасные пропорции. Его проектная деятельность в значительной степени предопределила развитие архитектурного искусства в Америке.
Родился будущий архитектор 1 мая 1764 г., в моравском поселении Фалнек, близ Лидса (Западный Йоркшир). Поселение было основано в 1744 г. выходцами из Северной Моравии. Его отец, немец по национальности, преподобный Бенджамин Латроуб, закончивший учебу в университете Глазго, был главой моравской Церкви в местной общине и одновременно отвечал за все моравские школы и учреждения в Великобритании. Моравская Церковь являлась протестантской деноминацией, созданной последователями чешских гуситов. Ее официальное историческое название — Братское единение, а ее последователей называли моравскими или чешскими братьями. Их взгляды были близки к лютеранским. Много последователей этой Церкви проживало в Германии, Англии и других странах.
Мать архитектора Анна Маргарет Антес по национальности — голландка[1]. Она была родом из американской колонии Пенсильвания, а в Англии оказалась потому, что ее отец, богатый землевладелец, был последователем учения моравских братьев и хотел, чтобы дочь училась в Англии, в моравской школе в Фалнеке. Именно там Анна Маргарет познакомилась с будущим мужем. Мать Латроуба привила сыну интерес к Америке. Талант будущего архитектора проявился довольно рано, с детства Бенджамину нравилось рисовать пейзажи и здания[2].
В 1776 г., в возрасте 12 лет, Латроуба отправили в моравскую школу в Ниески, в Верхней Лужице (Силезия), где уже учился его брат Кристиан Игнациус Латроуб (1857–1836), впоследствии известный моравский религиозный деятель, музыкант и композитор. Кристиан любил рисовать акварели и пристрастил к этому искусству своего брата. Во время учебы в Германии наставником Латроуба явился барон Карл фон Шакманн, приверженец классики, интересовавшийся искусством и коллекционированием. Под его влиянием Латроуб принял решение стать архитектором и получить одновременно профессию военного инженера. В это время в Германии возникло новое архитектурное движение, возглавляемое Карлом Готтхардом Лангхансом, тяготевшее к возврату к классической или витрувианской архитектуре[3], что не могло не повлиять на будущего архитектора.
Когда Бенджамину исполнилось 18 лет, он отправился путешествовать по Германии, знакомясь с ее старинными городами, архитектурой дворцов, замков и крепостей. Затем он поступил на службу в прусскую королевскую армию, в гусарский полк, и там познакомился с офицерами, сражавшимися в Америке, жадно слушая их рассказы о родине своей матери. Служба не обошлась без травм[4]. После выздоровления, в 1782 г., он решил повидать свет и отправился, как тогда говорили в «гранд-тур», включавший посещение германских княжеств, Франции, Италии, греческих островов. Благодаря образованию и путешествиям, Латроуб освоил немецкий, французский, древнегреческий и новогреческий, латынь, хорошо знал итальянский и испанский, немного — иврит[5].
Из своего путешествия Бенджамин вынес огромное количество впечатлений. В Париже его воображение поразила церковь, посвященная Святой Женевьеве, во время Революции превращенная в Пантеон. Спроектированная Жаком Жерменом Суффло и Жан-Батистом Ронделе, она представляла собой ранний пример неоклассицизма. Большое впечатление на него произвели постройки другого архитектора, работавшего также в стиле неоклассицизма — Клода Николя Леду, которого он считал одним из своих учителей. Латроуб также побывал в Риме, где восхищался римским Пантеоном и другими античными постройками[6]. Все эти впечатления впитывались вдумчивым юношей и в будущем сильно повлияли на выработку собственного архитектурного стиля.
Латроуб вернулся в Англию в 1784 г. и стал учеником Джона Смитона (1724–1792), инженера, получившего известность благодаря проекту Эдстоунского маяка, строительству каналов, мостов, гаваней. Затем в 1787–1788 гг. он короткое время работал в фирме неоклассицистского архитектора С.П. Кокерелла (1753–1827)[7]. В 1790 г. Латроуб был назначен инспектором общественных работ в Лондоне и основал свою собственную частную практику[8].
В это время в Англии наиболее известные архитекторы придерживались различных стилей. У. Чемберс был сторонником палладианства, в то время как его соперник Р. Адам находился под римским влиянием и создал собственный дизайн, известный как стиль Адама. Латроуб не интересовался ни палладианством, ни стилем Адама, но неоклассицизмом, введенным в Великобритании в свое время Джорджем Дансом младшим[9].
В 1792 г. его пригласили для строительства Хаммервуд-лодж в графстве Сассекс. Это была первая самостоятельная работа Латроуба в стиле греческого ренессанса, где он талантливо соединил элементы греческой и итальянской архитектуры. Здание отличало сочетание простых геометрических форм с классическими деталями. Его второй известной работой стало строительство Эшдаун-хаус около Форест-роу[10].
Затем были разного рода инженерные работы. Латроуб вместе с инженерами Дж. Смитоном и У. Джессопом участвовал в строительстве канала Бейсингстоук в графстве Суррей[11]. Весной 1793 г. Латроуба пригласили для разработки проекта улучшения судоходства из Малдона в Билиф по р. Блэкуотер с тем, чтобы порт Малдон смог конкурировать с каналом Челмер-Блэкуотер. Однако парламент отказал в финансировании проекта Латроуба, и у архитектора возникли финансовые трудности[12].
В феврале 1790 г. Латроуб женился по любви на Лидии Селлон, происходившей из состоятельной семьи и унаследовавшей богатство отца. Молодая семья вела обычную светскую жизнь в Лондоне. У них родились дочь Лидия Селлон Латроуб и сын Генри Боневаль Селлон Латроуб. Однако брак оказался недолгим. Жена Латроуба умерла в родах в ноябре 1793 г., через четыре месяца скончалась его мать. Бенджамин тяжело переживал утрату близких, даже перенес сильное нервное расстройство. Обеспечив детей, поскольку состояние жены было переведено в доверительный траст под управлением их дяди, он решил покинуть Англию навсегда и эмигрировать в Америку[13].
Двадцать пятого ноября 1795 г. Латроуб оказался на борту корабля «Элиза». Во время путешествия он делал акварельные наброски, начиная с вида на белые скалы южного побережья Англии. Эти акварели вызвали впоследствии интерес публики в Америке и создали известность их автору.
Латроуб прибыл в Норфолк (штат Виргиния) в середине марта 1796 г. Путешествие в Америку оказалось довольно тягостным, оно затянулось на четыре месяца, так что пассажирам корабля «Элиза» пришлось столкнуться с нехваткой продовольствия[14]. Латроубу повезло. Сразу в Норфолке он получил заказ на дизайн дома местного жителя У. Пенока. Проект не потребовал много времени, и в апреле 1796 г. Бенджамин отправился в Ричмонд, столицу штата Виргиния[15].
Здесь он познакомился с Э. Рэндольфом, Дж. Мейсоном, П. Генри, Т. Джефферсоном, а также с племянником президента Джорджа Вашингтона Бушродом Вашингтоном (1762–1829)[16]. Через Бушрода Латроуб смог получить приглашение посетить Маунт-Вернон, чтобы встретиться с первым президентом. Латроуб прибыл туда утром 16 июля 1796 г. с рекомендательным письмом Бушрода. Дж. Вашингтон приветливо встретил архитектора. В беседах они провели почти целый день. Обсуждали самые разные темы, включая жизнь в Виргинии, проект дренажа для осушения болот, перспективы угольных шахт на р. Джеймс и серебряного рудника в Рокетте. Перед отъездом Вашингтон предложил Бенджамину остаться на ужин. Архитектор прогулялся по поместью, делая на ходу эскизы, запечатлевшие архитектуру Маунт-Вернона и его обитателей. Ужин перешел в чаепитие на террасе. Гостеприимные хозяева предложили Бенджамину заночевать[17]. Об этом важном для него визите Латроуб сохранил самые приятные воспоминания. Знакомство с Дж. Вашингтоном помогло архитектору получить выгодные заказы.
Первым крупным проектом Латроуба в США стало строительство здания тюрьмы в Ричмонде, закончившееся в 1797 г.[18] В нем было реализовано множество новаторских идей в области реформирования пенитенциарной системы, предложенных Т. Джефферсоном и другими общественными деятелями. Новое здание имело канализацию и вентиляцию[19].
В это же время Латроуб работал над реконструкцией особняка Грин-Спринг в районе Вильямсбурга, который был построен еще в XVII в. губернатором У. Беркли, но пришел в упадок. Он также разработал проект реконструкции форта Нельсон, сильно разрушенного во время Войны за независимость (1775–1783)[20].
Через год жизни в Виргинии новизна впечатлений от нового места стерлась. Латроуб испытывал одиночество и неудовлетворенность. Его друг, итальянский ученый-естествоиспытатель и врач Дж. Сканделла (1770–1798) предложил ему переехать в Филадельфию. Он считал этот город идеальным местом для архитектора[21]. Впервые Латроуб побывал в Филадельфии в апреле 1798 г., и его впечатления от города оказались противоречивыми. Ему понравилась регулярная планировка, но однообразный колониальный георгианский стиль вызывал уныние. Тогда же Латроуб встретился с президентом банка Пенсильвании С.Дж. Фоксом и представил ему проект постройки нового здания. Политический климат в Филадельфии был совершенно иной, чем в Виргинии. Здесь больше ощущался дух партийной вражды между федералистами и джефферсоновскими демократами-республиканцами, сильнее были антифранцузские настроения и подозрительность к иностранцам, что для Латроуба казалось неприемлемым, поэтому он не сразу решился на переезд.
По пути в Филадельфию Латроуб побывал в будущей национальной столице Вашингтоне. Тогда еще Капитолий находился в стадии строительства, Конгресс США и президент должны были переехать новую столицу в 1800 г. Здесь Бенджамин встретился с первым архитектором Капитолия У. Торнтоном (1759–1828) и осмотрел это здание впервые. На обратном пути он снова остановился в Вашингтоне[22].
Латроуб находился в Ричмонде до ноября 1798 г. Когда его проект Банка Пенсильвании был одобрен, он переехал в Филадельфию, чтобы контролировать строительство[23]. В то же время он продолжал создавать проекты домов для клиентов в Виргинии.
Прибыв в Филадельфию, он не застал своих друзей Дж. Сканделлу и французского ученого, аболициониста и историка К. де Вольнея (1757–1820), с которыми познакомился на заседаниях Американского философского общества (АФО). Они покинули город из-за опасений преследований в связи с Актами о нежелательных иностранцах и подстрекательстве к мятежу. Сканделле не удалось добраться до Европы, он скончался от желтой лихорадки в Нью-Йорке. К. де Вольней, вернувшись на родину, стал видным политиком наполеоновской Франции. Но у Латроуба были теперь друзья в АФО. Он представил несколько докладов о геологии и природных явлениях и стал членом этого общества. Благодаря обаянию своей личности Бенджамин быстро завел друзей в среде влиятельных финансовых и предпринимательских семей в Филадельфии. Настоящей удачей стало знакомство с изобретателем Николасом Рузвельтом (1767–1854). Тот был талантливым инженером, проектировщиком пароходов. Близкая дружба двух талантливых людей подкрепилась совместными проектами, а затем и родственными связями. Николас женился на дочери Латроуба Лидии.
Первый крупный проект Латроуба в Филадельфии — создание Банка Пенсильвании (Bank of Pennsylvania, 1798–1801). Здесь впервые после приезда в Америку архитектор обратился к неоклассической архитектуре греческого ренессанса. Он декорировал здание Банка портиками с ионическими колоннами. Здание было облицовано мрамором и увенчано каменным куполом с фонарем. К сожалению, оно было разрушено в 1870 г.
Эта работа убедила Латроуба в целесообразности создания своей частной фирмы в Филадельфии, где он уже заработал хорошую репутацию[24]. Архитектор получил заказ от местных властей на проект центрального городского водопровода. Здание водопроводной станции на центральной площади в Филадельфии (The Centre Square Water Works) было спроектировано Латроубом в уже привычном для него стиле греческого ренессанса[25]. Вода поступала из р. Скулкилл, в миле от здания, в котором были установлены две паровые машины, накачивавшие ее в резервуар, установленный на верхнем этаже. Затем самотеком по деревянным трубам вода доставлялась в дома и офисы. Станция была построена за три года и функционировала в течение 10 лет. После его работы над проектом филадельфийского водопровода Латроуб стал проектировщиком канала Чесапик-Делавэр[26].
В дополнение к греческому ренессансу Латроуб экспериментировал с элементами готического ренессанса, примером чему может служить проект загородного особняка Седжли-хаус близ Филадельфии[27].
В 1800 г. Бенджамин женился второй раз на жительнице Филадельфии Мэри Элизабет Хейзлхерст (1771–1841). Брак оказался вполне удачным. Но семейная жизнь никогда не отрывала Латроуба от его творчества. В Пенсильвании он быстро достиг высокого положения в качестве профессионального архитектора[28].
В 1803 г. президент Т. Джефферсон, сам увлекавшийся архитектурой и хорошо знавший работы Латроуба, назначил его на должность инспектора общественных зданий в Вашингтоне, а также поручил руководство строительством Капитолия Соединенных Штатов[29].
Новая столица США была спроектирована французским архитектором П. Ланфаном. В 1791 г. он выбрал участок — Капитолийский холм — для возведения будущего Капитолия. После чего был объявлен конкурс на лучший проект, однако ни один из них не устраивал президента Дж. Вашингтона. В конечном итоге утвердили проект англо-американского архитектора У. Торнтона. В 1793 г. президентом по масонскому обряду был заложен первый камень в основание здания. Однако строительство Капитолия затягивалось, и к 1800 г. было возведено лишь северное крыло с куполом.
Поскольку строительство Капитолия уже шло полным ходом, Латроубу пришлось иметь дело с проектом У. Торнтона[30], который ему не нравился. В письме вице-президенту А. Бэрру в 1803 г. он охарактеризовал планы и проделанную работу как «неудачное строительство»[31]. Тем не менее, президент Джефферсон настаивал на том, чтобы Латроуб следовал утвержденному проекту Торнтона. После долгих споров им все же удалось найти взаимоприемлемый компромисс[32]. Латроуб работал над сооружением южного крыла, которое было завершено в 1807 г.
В память о своем покровителе, первом президенте США, Латроуб хотел создать мемориал в его честь в столице. Он предлагал Конгрессу рассмотреть его проект. В письме законодателям Латроуб писал:
«Желательно, чтобы монумент в честь отца американской свободы был бы столь же долговечен как нация, которая его воздвигла. Статуи из мрамора, базальта или бронзы разрушаются со временем. Мне кажется, что ни одна статуя не дошла до нас от античности неповрежденной в своих важнейших частях. Часто посетители отламывают маленькие кусочки. Статуя Вашингтона в Ричмонде уже потеряла кое-какие детали… Бронза не так легко ломается, но <…> во время различных потрясений бронзовые статуи переливаются на монеты или на орудия. Материал, который я предлагаю, это — гранит, изобилующий на берегах Потомака».
Далее он описывает свой проект: статуя должна стоять на возвышенном месте, на берегу, и представлять собой пирамиду, в нише разместится статуя Вашингтона. А стены пирамиды надо украсить рельефами, отражающими основные события из жизни первого президента[33].
Хотя основная работа Латроуба состояла в надзоре за строительством Капитолия, он также был ответственным за другие многочисленные проекты в Вашингтоне. Именно в столице в полной мере раскрылся талант Латроуба как инженера-проектировщика. В 1804 г. он стал главным инженером военно-морского флота США[34]. В качестве главного геодезиста, Латроуб отвечал за сооружение вашингтонского канала. И все время ему приходилось сталкиваться с бюрократическими барьерами в продвижении своего проекта. В частности, директора компании отклонили его заявку на каменные шлюзы. Вместо этого канал был построен с деревянными шлюзами, которые были уничтожены во время сильного шторма в 1811 г.[35]
Латроуб также спроектировал Парадные ворота Вашингтонской военной верфи (Latrobe Gate, Washington Navy Yard). На этот раз он решил прибегнуть к некоторой эклектике. Трехэтажное здание было построено из кирпича, покрашенного в белый цвет. Главным украшением северного фасада стали греческие колонны дорического ордера. Большая часть южного фасада была украшена большой полукруглой аркой, высотой более 3,5 м. Над центральной частью переднего фасада размещен треугольный фронтон, по бокам которого расположены две небольшие квадратные башни. Позже, в 1880 г. в конструкцию здания были внесены существенные изменения[36].
Латроуб работал и на других объектах, в частности создавал транспортные проекты в Вашингтоне, включая магистраль Вашингтон–Александрия, которая соединила два города, а также дорогу, соединяющую столицу с Фредериком (штат Мэриленд), и третью дорогу, проходящую через Бладенсбург в Балтимор[37]. Ему пришлось стать консультантом по строительству в Вашингтоне моста через р. Потомак, чтобы он не мешал судоходству и коммерции в Джорджтауне[38].
Б. Латроубу также принадлежит проект застройки Лафайет-сквер напротив Белого дома. В 1815 г. им было спроектировано здание епископальной церкви Сент-Джонс (St. John’s Episcopal Church)[39]. Оно имело форму греческого равностороннего креста, построено из кирпича, покрытого штукатуркой, и увенчано куполом. Позже, к 1820 г., к зданию церкви были добавлены башни и портик. С тех пор эту церковь посещают все президенты США.
В 1818 г. архитектор проектирует особняк для коммодора С. Декейтера на Лафайет-сквер в новом, названном федеральным, стиле. Декейтер-Хаус (Decatur House) представляет собой квадратной формы трехэтажное здание, выполненное из красного кирпича, с очень скромной декоративной отделкой[40]. Латроубу же принадлежит проект строительства дома для мэра города Дж.П. Ван Несса (1769–1846).
В июне 1812 г. строительство Капитолия прекратилось в связи с началом войны с Англией[41]. На время военных действий Латроуб переехал в Питтсбург. Тогда он безуспешно пытался утвердить несколько военных проектов, чтобы заработать деньги, в том числе проекты пароходов. В 1814 г. архитектор сотрудничал с Р. Фултоном в пароходном предприятии. В Питсбурге он спроектировал и построил театр для цирка Пипина и Брешара[42].
Латроуб вернулся в Вашингтон в 1815 г. и снова был назначен президентом Дж. Мэдисоном на должность архитектора Капитолия, отвечающего за его восстановление. Во время военных действий англичане захватили столицу и сожгли множество административных зданий, включая Белый дом и Капитолий. Теперь Латроубу предоставили больше свободы в восстановлении Капитолия, и он мог использовать свои собственные элементы дизайна для внешнего облика здания[43]. В этом плане его нельзя считать простым подражателем классических форм. Именно им были придуманы «кукурузный» и «табачный» ордера для оформления фасадов Капитолия.
Продолжая поддерживать дружеские отношения с Джефферсоном, в одном из писем он сообщал о посылке экс-президенту законченной модели Капитолия. В этой модели был представлен нижний вестибюль северного крыла с колоннами в виде кукурузных початков. Усеченная пирамида использовалась для солнечных часов. Он писал Джефферсону, который сам был замечательным архитектором, что его план получил одобрение в сенате. Но ему было важно узнать и мнение Джефферсона, который одобрил включение в рельеф фронтона фигуры индейского воина с трубкой, возле которого лежали томагавк, лук и стрелы. На рельефе предполагалось поместить традиционную американскую символику: дуб, орла и гремучую змею[44].
В 1814 г. британцы сожгли и резиденцию президента. Уцелели лишь стены, но из-за опасности обрушения их снесли. Пришлось проводить полную реконструкцию. В работе над этим проектом к архитектору Дж. Хобану присоединился и Бенджамин Латроуб, создавший свой проект портика Белого дома. Жена президента Дж. Мэдисона Долли была близкой подругой второй жены архитектора, и она предложила Бенджамину заняться отделкой интерьеров и декорированием обстановки президентской резиденции. Обладающая тонким вкусом, Долли Мэдисон была довольна работой Бенджамина[45].
В 1817 г. Латроуб представил президенту Дж. Монро полные чертежи всего здания Капитолия. Его проект исходил из его представления об американской демократии. Композиционным центром Капитолия предлагалось сделать широкую, открытую ротонду, доступную для посещения граждан, поскольку именно граждане составляют, по мнению Латроуба, ядро Республики[46]. Но сработаться с новым президентом он не смог и ушел в отставку 20 ноября 1817 г.[47] В письме Джефферсону архитектор жаловался на зависть и интриги:
«После того как я шесть лет работал на благо общества, я стал объектом подозрений и ненависти, а также самой недостойной клеветы в газетах. Я расстроил свое состояние, потратил лучшие годы жизни и не получил ничего взамен. Если бы я был политиком и мог пожинать плоды высокого положения, я бы не жаловался. Но в последние десять лет пресса упоминает меня только для того, чтобы осудить, и ни единый газетный абзац не намекает, что у меня могут быть честность, вкус или талант»[48].
В этот период здание Капитолия, построенное в неоклассическом стиле, состояло из двух крыльев, которые соединялись между собой деревянной галереей. Латроуб оставил в Капитолии прекрасные интерьеры в неоклассическом стиле, используя для их украшения американские растительные мотивы — початки кукурузы, листья табака. Это — зал палаты представителей (сейчас это — Национальный мемориальный зал — The National Statuary Hall), старая палата сената (Old Senate Chamber), служившая залом заседаний с 1819 до 1859 г. и ставшая затем музеем, а также старая палата Верховного суда в северном крыле (Old Supreme Court Chamber), где заседания происходили до 1860 г.
На посту архитектора Капитолия Латроуба сменил Ч. Булфинч (1763–1844), также работавший в стиле неоклассицизма и ставший третьим архитектором этого важнейшего здания столицы.
Без этой солидной должности, которую он занимал 14 лет, Латроуб столкнулся с финансовыми трудностями и стал практически банкротом. В январе 1818 г. он переехал в Балтимор[49]. Архитектор покинул Вашингтон с чувством глубокого разочарования, поскольку многие из его представлений об идеальном городе были отвергнуты. Еще во время своего европейского турне Латроуб часто размышлял о том, как будут спроектированы новые города на родине его матери — в Америке. Он задумал придать городским кварталам форму прямоугольника, с длинной стороной из блоков, ориентированных с востока на запад так, чтобы как можно большее количество жилья было обращено к югу. Для успешного градостроительства, по его мнению, следовало учитывать, чтобы выбранное место имело хорошие перспективы для торговли и промышленного роста и не испытывало трудностей с водоснабжением. Архитектор задумывался и о сохранении здоровья жителей, поэтому считал, что новые города должны строиться с учетом направления ветра[50].
Латроубу не понравился план города, созданный Ланфаном, поскольку видел в нем влияние стиля барокко, который он не любил. Латроуб возмущался тем, что его плану Капитолия предпочли план Торнтона[51]. Одной из серьезных проблем в строительстве новой столицы, по его мнению, были огромные внутренние расстояния в городе. Поэтому он рассматривал вашингтонский канал в качестве ключевого фактора, который, в случае успеха, может помочь облегчить транспортную проблему.
Поселившись в Балтиморе, Латроуб сразу стал искать выгодные заказы. Именно таким стало строительство католического собора — базилики Успения Девы Марии (Basilica of the National Shrine of the Assumption of the Blessed Virgin Mary)[52]. Первый камень в основание собора 7 июля 1806 г. заложил архиепископ Балтимора Дж. Кэрролл (1735–1815), не доживший до окончания строительства, которое завершилось в 1821 г. И сейчас величественный собор производит сильное впечатление. Элегантный фасад здания украшают греческие портики с ионическими колоннами. Двадцать четыре световых люка внутри высокого купола, не заметные с внешней стороны базилики, пропускают дневной свет, щедро наполняя им интерьер собора[53]. Храм выглядит величественно и является первым католическим культовым сооружением в США.
Латроуб также работал над зданием балтиморской биржи (Merchants’ Exchange). Строительство было начато в 1816 г. и закончено в 1821 г. Оно стало самой большой купольной постройкой в Америке. Первоначально планировалось H-образное, четырехэтажное здание с видом на Саут-гейт-стрит с северной частью вдоль Секонд-стрит и южной частью вдоль Вест-Ломбард-стрит. Большая великолепная ротонда под невысоким куполом с дефиле вдоль второго этажа и внутренним атриумом, с достаточным пространством для различных федеральных органов: предусматривали размещение таможенной службы, суда, почтового отделения и филиала банка Соединенных Штатов. Другие крылья здания служили в качестве ратуши для размещения муниципальной власти Балтимора, отделений судоходных компаний, офисов брокеров, адвокатов. Рядом с западным крылом здания (по Коммерс-стрит) была построена пятиэтажная «Биржевая гостиница», которая простояла до 1870 г., когда ее заменило почтовое отделение.
Латроуб также надеялся собрать достаточно средств для финансирования проекта гидроузла в Балтиморе, завершение которого предполагалось в 1818 г. Однако в декабре 1818 г. он уехал в Новый Орлеан (штат Луизиана).
Латроуб видел большой потенциал роста этого города, расположенного в устье реки Миссисипи, с появлением пароходов и возросшим интересом к технологии пароходостроения. Еще в 1810 г. он отправил в Новый Орлеан своего сына, Генри Селлона Боневаля Латроуба (1792–1817), чтобы спроектировать систему городского водоснабжения и представить проект городскому совету[54]. Проект системы водоснабжения Латроуба основывался на уже работавшей системе в Филадельфии и предполагал для очистки воды использование паровых насосов. Сын Латроуба пользовался популярностью в городе, участвовал в знаменитой битве за Новый Орлеан в январе 1815 г., в которой Э. Джексон одержал победу над англичанами. Он выиграл конкурсы в проектах сооружения маяка, благотворительной больницы и французской оперы[55].
К несчастью, в 1817 г. сын Латроуба скончался от желтой лихорадки, и отец решил закончить начатое дело. Он сразу столкнулся с финансовыми проблемами и не смог привлечь достаточно инвесторов для проекта. Собственных средств также не хватало. Процесс проектирования и строительства системы водоснабжения в Новом Орлеане длился 11 лет. В дополнение к этому проекту Латроуб спроектировал центральную башню собора Св. Луиса, который был его последней работой. Архитектор умер 3 сентября 1820 г. от желтой лихорадки и был похоронен в протестантской части кладбища Сент-Луис в Новом Орлеане рядом со старшим сыном.
Кроме различных общественных зданий до наших дней сохранились четыре частных дома, спроектированных Латроубом: Декейтер-хаус в Вашингтоне (округ Колумбия), Адена-хаус в Чилликоте (Огайо), вилла Поуп в Лексингтоне (Кентукки) и Седжли-хаус Портера в Филадельфии (Пенсильвания). Одной из наиболее удачных работ Латроуба считается вилла Поуп, имеющая уникальный дизайн и признанная памятником национального значения[56]. Он навсегда вошел в историю американской архитектуры как второй архитектор Капитолия, автор дизайна Белого дома, создатель гидротехнических сооружений в Филадельфии и Новом Орлеане. Латроуб строил университетские здания в Виргинии и Филадельфии, проектировал маяки, создавал постаменты статуй и декорировал интерьеры. Его литературное наследие совсем невелико. Это — обширные заметки и дневники, которые были опубликованы после его смерти.
Латроуба по праву называют «отцом американской архитектуры». Его ученики стали ведущими мастерами следующего поколения, работавшими в стиле «греческого ренессанса». Р. Миллс (1781–1855) занимал должность архитектора правительственных зданий. В Вашингтоне им построены следующие здания: Почтамт, Казначейство, Старое Патентное ведомство. Но больше всего он известен благодаря монументам Дж. Вашингтону в Балтиморе и столице страны, которые были выполнены по заказам Конгресса США.
Учеником Латроуба был также архитектор У. Стрикленд (1769–1820) — создатель здания Второго банка США, нового монетного двора, торговой биржи в Филадельфии и многих других зданий за пределами Пенсильвании.
Его сын, Бенджамин Генри Латроуб второй (1806–1878), иногда его называют «младший», стал известным инженером. В 1827 г. он начал работать в только что созданной железнодорожной компании Балтимор–Огайо и спроектировал самый длинный и сложный мост на первоначальном маршруте: «кривой виадук Томаса»[57].
Другой сын, Джон Хейзлхерст Боневаль Латроуб (1803–1891), был известным общественным деятелем и отличался многими талантами: юрист, писатель, историк, художник, изобретатель, интеллектуал и общественный деятель в штате Мэриленд.
В честь семьи знаменитого американского архитектура названы: город Латроуб в Пенсильвании, парк Латроуб в Южном Балтиморе и парк Латроуб в Новом Орлеане, во французском квартале.
- Latrobe B.H. The Journal of Latrobe. Being the Notes and Sketches of an Architect, Naturalist and Traveler in the United States from 1796 to 1820. N.Y., 1905. P. VII. ↩
- Hamlin T. Benjamin Henry Latrobe. Oxford, 1955. P. 6–8, 11. ↩
- Ibid. P. 35. ↩
- Latrobe B.H. Op. cit. P. X. ↩
- Hamlin T. Op. cit. P. 16–17. ↩
- Ibid. P. 36. ↩
- Latrobe B.H. Op. cit. P. XI. ↩
- Hamlin T. Op. cit. P. 42. ↩
- Ibid. P. 35–40. ↩
- Colvin H.M. A Biographical Dictionary of English Architects, 1660–1840. Cambridge, 1954. P. 357. ↩
- Fazio M.W., Snadon P.A. The Domestic Architecture of Benjamin Henry Latrobe. Baltimore, 2006. P. 601; Formwalt L.W. Benjamin Henry Latrobe and the Development of Internal Improvements in the New Republic, 1796–1820. Wash., 1979. P. 11–12. ↩
- Formwalt L.W. Op. cit. P. 16–30. ↩
- Hamlin T. Op. cit. P. 30. ↩
- Ibid. P. 54–64. ↩
- Fazio M.W., Snadon P.A. Op. cit. P. 210–221. ↩
- Latrobe B.H. Op. cit. P. 12, 39, 47, 50. ↩
- Ibid. P. 63–64. ↩
- Formwalt L.W. Op. cit. P. 388. ↩
- Roth L.M. A Concise History of American Architecture. Boulder, Colorado, 1980. P. 67; Frary I.T. They Built the Capitol. Manchester (NH), 1969. P. 64. ↩
- Kaufmann J.E., Kaufmann H.W. Fortress America: The Forts That Defended America, 1600 to the Present. Cambridge (MA), 2007. P. 145. ↩
- Hamlin T. Op. cit. P. 80. ↩
- Ibid. P. 130–131. ↩
- Latrobe B.H. Op. cit. P. 132. ↩
- Tatum G.B. Penn’s Great Town: 250 Years of Philadelphia Architecture Illustrated in Prints and Drawings. Philadelphia, 1961. P. 59. ↩
- Ibid. P. 58. ↩
- Formwalt L.W. Op. cit. P. 388. ↩
- Tatum G.B. Op. cit. P. 75. ↩
- Roth L.M. Understanding Architecture: Its Elements, History and Meaning. Boulder (CO), 1993. P. 117–118. ↩
- Carter II E.C. Benjamin Henry Latrobe and the Growth and Development of Washington, 1798–1818. Wash., 1972. P. 128. ↩
- Frary I.T. Op. cit. P. 60–61. ↩
- Latrobe B.H. Op. cit. P. 117. ↩
- Dumbauld E. Thomas Jefferson and the City of Washington. Wash., 1980. P. 75. ↩
- URL: https://en.wikisource.org/wiki/Letter_from_B._Henry_Latrobe,_Architect ↩
- Carter II E.C. Op. cit. P. 128. ↩
- Ibid. P. 139–140. ↩
- URL: http://architan.ru/stati/znamenitye_arhitektory/latrobe_benjamin_henry ↩
- Formwalt L.W. Op. cit. P. 4. ↩
- Ibid. P. 39. ↩
- Bernar M. L’Enfant’s Legacy: Public Open Spaces in Washington. Baltimore, 2006. P. 97. ↩
- URL: https://www.whitehousehistory.org/the-associations-decatur-house-on-lafayette-square ↩
- Carter II E.C. Op. cit. P. 141. ↩
- Semmes J.E. John H.B. Latrobe and His Times, 1803–1891. Baltimore, 1917. ↩
- Dumbauld E. Op. cit. P. 75. ↩
- Benjamin Henry Latrobe to Thomas Jefferson, 28 August 1809 (https://founders.archives.gov/documents/Jefferson/03-01-02-0379) ↩
- Shulman H.C., Mattern D.B. Dolley Madison: Her Life, Letters, and Legacy. N.Y., 2002. Р. 51–52. ↩
- Carter II E.C. Op. cit. P. 142. ↩
- Latrobe B.H. Op. cit. P. 150–151. ↩
- URL: https://founders.archives.gov/documents/Jefferson/03-01-02-0379 ↩
- Latrobe B.H. Op. cit. P. 150. ↩
- Carter II E.C. Op. cit. P. 136. ↩
- Ibid. P. 149. ↩
- Latrobe B.H. Op. cit. P. 130. ↩
- URL: http://americasfirstcathedral.org/history/benjamin-henry-latrobe ↩
- Donaldson G.A. Bringing Water to the Crescent City: Benjamin Latrobe and the New Orleans Waterworks System // Louisiana History. 1987. Vol. 28 (4). P. 381–396. ↩
- Ibid. ↩
- Eggener K. American Architectural History. L., 2004. P. 122. ↩
- Harwood H.H., Jr. Impossible Challenge II: Baltimore to Washington and Harpers Ferry in the Potomac River from 1828 to 1994. Baltimore (MD), 1994. P. 50. ↩